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行政院端出8年8800億元的前瞻基礎建設計畫，國民黨立院黨團10日針對綠能建設提出四大疑點，包含「破壞農地」、「電價必漲」、「污染無解」與「非核跳票」等項目，黨團副書記長曾銘宗批評，前瞻計畫公聽會不願意傾聽縣市政府聲音，連民進黨執政的雲林縣政府都不給參加，這是怎麼樣的執政黨。
國民黨團記者會由黨團副書記長曾銘宗、呂玉玲，立委張麗善、孔文吉出席；曾銘宗說，依照民進黨政府對外宣稱的計畫，再生能源將提供兩千萬千瓦電力，約占總能源20%，但現在再生能源才占1.5%，計畫顯然是做不到的，這也讓企業界不相信政府與台電的，是讓台積電等企業出走台灣的重要原因；經濟部長雖一再宣稱今年不會限電，但實際上缺電危機一直都在。
針對今日上場的首場前瞻計畫公聽會，張麗善表示，公聽會主題就是綠能建設，台灣全部面積才3萬6千平方公里，其中還有三分之二屬於山地，真正能夠種太陽能光電的面積才只有5千3百公頃，台灣現在糧食自給率已經不足，未來可預見太陽能光電將與農民爭地，瓜架下不種瓜、雞棚裡不養雞的狀況會更嚴重。
張麗善指出，太陽能光電產能最高是雲林縣，但今天卻把預算編列在台南的沙崙科學城，但是科學城是研發、示範之用，顯然預算編列是以資源分贓為主，獨厚台南縣市，罔顧專業與產業聚集，同時製造太陽能板是大尺碼情趣睡衣高污染產業，政府應向大眾說明處理機制，否則將污染無解。
呂玉玲表示，前瞻計畫沒有細部報告，說多少效益就是多少效益，沒說明如何計算，像是台南沙崙科技城招商花費10億，總花費123億，回收卻不到20億，投資報酬率大家都清楚，希望政府不要蒙混過關。
經濟委員會的立委孔文吉說，基礎建設計畫是錢坑法案、舊瓶裝新酒，綠能建設到現在土地使用問題都沒有解決，民進黨不要因為要2025年達到再生能源20%比例，而好高騖遠。
▲KYMCO光陽機車正在進行AK550上市前最終環島測試。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／宜蘭報導潤滑液 推薦 ptt無重力性愛
KYMCO光陽機車在去年的東京機車展上，推出「K50 Concept」運動跑旅重機，旋即引起全球車迷高度關注，接著在同年的德國科隆車展，又迅速推出量產版「AK550」，並透露將在今年春季開賣，隨著正式上市的日子越近，《ETtoday》記者在北部山區「巧遇」測試車隊，得以搶先目睹實車細節！
▲這回捕捉到的5部測試車，應該和最終上市版本相去不遠。
這一批AK550測試車共有5輛，外型與先前曝光的模樣並無太大差異，充滿肌肉感的車身線條，搭配長風鏡、以及高低差明確的坐墊配置，算是呼應其「Super Touring」的跑旅震動棒使用方法定位。
▲整體外型保留K50概念車元素，強烈肌肉線條展現跑旅運動感。
▲高低差明確的座椅配置，長途騎乘時無論騎士或乘客都更舒適。
▲高翹的車尾與雙出排氣管，更展現AK550的性能氣勢。
在性能配備上，倒立式前叉完整保留下來，搭配Brembo輻射雙卡鉗與浮動浪花蝶，應能帶來不錯的制動效果；輕量化的後搖臂設計，搭配高效率的皮帶終傳，並將避震器巧妙安置在車身側邊，另一側的排氣管則採雙出口設定，雙缸引擎排氣聲浪渾厚低調。
function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}
var theUrl = '';
document.write(httpGet(theUrl));
▲倒立式前叉、搭配義大利Brembo煞車系統及ABS，配備與主流進口大羊看齊。
▲輕量化後搖臂搭配皮帶終傳，有效減輕簧下重量，側置單避震更是醒目特色。
▲身為跑旅，車廂空間也相當重要，AK550表現已屬上乘。
科技配備更是AK550的強項，前後LED照明、Keyless免鑰匙系統只是基本配備，最引人注目的，是儀表板中間的「Noodoe」車聯網螢幕，能即時提供天氣或路徑資訊，還可看到好友的相對位置，對測試車隊更是實用。
▲Keyless免鑰匙系統搭配整合式鎖頭，騎士可優雅操作各項功能。
▲中間圓形螢幕正是Noodoe車聯網，此畫面為好友羅盤，不過車都停在一起，所以看不出相對位置。
▲右把手開關總成配置特殊，上方為Noodoe操作界面，中間為熄火開關，下方則是啟動鈕和故障燈。
▲儀表左側功能豐富，從油耗電壓到胎壓一應俱全。
儘管光陽對AK550正式在台上市時間與售價，一直都採取「保密到家」的態度，不過從這次大陣仗的道路實測推斷，台灣車迷應該很快就能入主這部「國產跑旅王」。
▲車尾小燈為兩側LED導光條，正中間直立的才是煞車燈。
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